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乗務日誌:VVVF車は空転しない？

1980年代に実用化されていったVVVF制御。

今では新車の大半（１００%かな？）が、このVVVF制御の車両となっています。

このVVVF車って当初は空転しないと言われていました。

実際、編成の一部車両をVVVF制御の物に差し替えて試験していた時は

“雨の日でも、一気にフルノッチ投入しても空転せずに走る♪”

って、現場でものすごく評判が良かったんです。

それでもってVVVF車の新車が登場して・・・全然ダメじゃん(>_< )

結局は雨の日はノッチを刻んで投入して

“これじゃ、抵抗制御の車より空転がひどいや・・・”

なんていまだにグチをこぼす事が多いなぁ。

当初の試験運用の時は、中間の付随車（T)をVVVF車に変更して

MT比率が上がったためなんですよ。

新車で投入された時は、MT比率が従来のまま。

M車の比率を上げないと、いくら新しい技術をもってしてもダメみたい。。。

まぁ、そんなに楽ばかり追求すると

運転士って仕事の値打ちが下がるかな???

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