- 2008-05-20 (火) 15:22
- 乗務日誌
今朝は回送列車を担当する仕業から始まりました。
今朝の回送は、支線で運用される車両の送り込みでして、
支線への送り込み回送は、本数の少なさからメッタに担当する事がありません。
私の会社では、回送列車は車両形式に関係無く最高速度が決められているので、
※駅間毎に最高速度が決められています。
今日のような支線用の古い車両も、本線用の新しい車両も、
同じ区間は同じ速度で走れます。
あくまで走れると言うだけですけどね。
出庫し、ポイントを幾つか渡って本線の直線部からはフルノッチを入れる。
出足は本線の最新車両以上の加速ですが、60Km/hくらいで頭打ち。
そこからは本当にジワジワ加速する程度。
支線用の車両でノッチを入れ続けるなんて、この回送以外ではまず無いので、
100Km/hを越えるまで引っ張ってみました。
モーターが取れるのでは？みたいな爆音を伴いながら、
ジワジワと加速を続け、かなりの時間が掛かって100Km/h到達。
ノッチをオフにすると、台車辺りから振動が発生。
さすがに年代物の車両です。
支線担当の運転士に引き継ぎして交代したのですが、かなり早着してました。
回送列車の最高速度はみな同じでも、
運転時分は支線用の車両を考慮して、かなり余裕を取っていますから。
※支線内ではよく出して70Km/hくらいだから
本当に老体にムチを打ったかも。
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