- 2008-06-09 (月) 23:31
- 乗務日誌
いつもご覧頂きましてありがとうございます。
昨日・一昨日と休みでして、家庭内運用に精を出しておりました。
（せっかくの土日が完全非鉄運用）
私の勤務形態が変！って思っておられる方もいるようですので、
基本的には
午前中出勤×5＋休×2
午後出勤×5＋休×2
の繰り返しとなっています。
普通の鉄道現業職の人は（私の会社でも一般的には）
泊非泊非日休休
ですよね？
会社に泊まるのがイヤなので、私には日勤がちょうど良いのです。
※前泊も後泊もしません。
電車で出退勤できない仕業の時は
車かオートバイで会社に来ます。
さて本題に戻って。。。
今日の仕業は午後出勤で、支線を数往復した後に本線を乗務。
支線はノンビリできて良いのですが、
その後本線に乗ると、その速度差からカンが狂うのです。
いつもよりかなり速く感じて、制動が微妙に狂うのが辛いところ。
ホームの中程で
“これブレーキ入れ過ぎだわ”
って、気づく事が数度ありました。
※で、次の駅では
“今度はちょっと足りないかも？”
って、ブレーキを追加する事が
これまた数度。。。
速度計をガン見すれば良いのかもしれませんが、
実際にはチラ見程度しか見ないし、停目へ止めに行く時なんて
※ブレーキをすでにかけて、
停目へ向かっている時
速度計はほとんど見ずにカン頼りですから。
速度感が狂ってる時は、多分乗り心地も悪いでしょうねぇ。。。
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