- 2008-11-27 (木) 22:47
- 乗務日誌
列車を運転してきて交代の駅に着き、簡単に引き継ぎをして休憩所へ。
ホッとする瞬間です。
コーヒーを飲みながらくつろいでいると、少し慌てたような声が列車無線から聞こえてきた。
※休憩所にも列車無線のモニターがあります。
“こちら（列車番号）○○の運転士、××駅出発時オーバーロード…”
「あららオーバーロードかぁ、最近多いなぁ。」
同僚とこのような話をしてふと思った。
「今交代した列車じゃないかなぁ…」
仕業表で確認すると、やはり交代したばかりの列車でした。
“ユニットの表示が全く点かず速度が上がりません。”
この車両は編成全体で制御器が2個あり、制御器1個で2両の電動車を制御します。
ユニット表示は制御器が作動している時に、制御器1つにつき1つ点灯します。
ユニット表示が全く点かないと言う事は
制御器が全く動作していない。
電動車のモーターも動いていない。
つまりこの電車は動かないって事です。
完全に壊れる前に保護回路が働いて制御器を止めるので、1度リセットスイッチを操作。
この後運転再開するわけですが、もう一度制御器が止まればアウト。
他の電車に推してもらうか牽いてもらうかになります。
※推進運転、この場合は特に他車推進と言います。
今日のはこの後無事に終点にたどり着き、回送入庫となりました。
しかし、私が担当している時に故障しなくて良かった〜♪
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