- 2008-12-22 (月) 23:29
- 乗務日誌
今日はブレーキシューの話です。
以前にもある決まった圧力でブレーキを掛けている時に
とんでもなくうるさい車両が…って話を書きましたが
今日のはそういうレベルではありませんでした。
車両は抵抗制御で電磁直通ブレーキ（HSC）という、今となっては古い車両です。
電制が働いている時も、電動車にある一定圧力で空制をかませているのですが
この時点でかなりうるさくて、やや車体に振動が伝わってきます。
電制が失効する10km/hくらいからは、目が点になる状態でした。
普通のキーキー音ではなくゴゴゴゴって音で、車体も振動がひどく、
ブレーキハンドルにも振動が伝わり細かく揺れる始末。
ゴゴゴゴって音を聞いているとブレーキシューからではなく
台車あたりから発生しているように感じられるし、まるで
ネジが2〜3本抜け落ちているように感じられるほどでした。
車掌もお客さんからジロジロ見られたり、
「壊れているのでは？」
っていう小言を直接言われる始末。
乗務区で聞くと、数日前にブレーキシューを交換したのだが
まだ“あたり”が出ていないので音がひどい。
しばらく走ればマシになる、との事だけども。
車体にまで振動が伝わるのは、さすがにちょっと異常だと思うのですが…
- Newer: 乗務日誌: 不況なのですね
- Older: キハ58+キハ28岡山車
Comments:2
- impi 08-12-24 (水) 0:27
-
こんにちは、鋳鉄シューを使っている山を走る地方民鉄が
地元なので、車体全体が響きますｗさらに走行中に、非常ブレーキでもかけようものなら
転倒者がでるほどです。しかし、恐らくレジンだと思いますが
レジンでそういうのがあるというのもすごいですね。
あたりが出るというのは驚きました。 - てつまん 08-12-24 (水) 10:54
-
はい、一般的にレジンシューと呼ばれるブレーキシューを使っています。
ブレーキシューは交換したてより、少し使ってからのほうが馴染んできて効きも安定するんですよ。
普通は効きすぎていたりキーキー音がややうるさい程度で、今回のような事は私も初めてで驚きました。鋳鉄シューは高速での効きは劣りますが、低速時での効きはレジンより格段に良いし、何といっても雨や雪でも安定してブレーキ力が得られるメリットがありますね。
確かに非常制動を取ればかなりきついですけど。。。
Trackbacks:0
- Trackback URL for this entry
- http://rail.x0.com/2008/12/22/%e4%b9%97%e5%8b%99%e6%97%a5%e8%aa%8c-%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%83%bc/trackback/
- Listed below are links to weblogs that reference
- 乗務日誌: ブレーキシュー from 鉄道系ごちゃ混ぜブログ
