- 2009-07-24 (金) 8:33
- 乗務日誌
また昨日の話です。
かなり久しぶりに運転通告券を受領して運転しました。
急遽試運転が設定されて、その列車が途中駅まで先行するためです。
通常の試運転などは、あらかじめ運転達で知らせているため
運転通告券は発券されませんが、昨日のように急遽設定されると発券されます。
でも最近は運転通告券を発券せずに、口頭で通告が多いですけどね。
この運転通告券は駅長が発券します。
※規定で規則上駅長に含める職種が指定されていて
昨日の通告券は駅助役が発券。
本来は運転通告券で乗務員へ通告を行うのが決まりです。
文字で書いてあるので、通告券を見れば乗務員が間違いにくいメリットが。
反対に通告事項が多いと、全てを通告券に書けない事がデメリットかな。
列車無線による通告も多くなっていますが、メリットやデメリットは
先に書いた通告券の場合の反対になりますね。
運転通告券は乗務終了時に乗務区などへ返納する事になっていますが
使用後にポケットやカバンに入れて、返納を忘れそうになる事があるんです。
※何度かお持ち帰りしたことが…
昨日は忘れずに返納しました←当たり前なんだけど…
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Comments:2
- munch 09-07-28 (火) 5:40
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10枚集めれば銀の通告券に、
銀の通告券を5枚集めれば金の通告券金になりませんかね・・・ - てつまん 09-07-28 (火) 15:57
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通告券10枚集めるのに、いったいどのくらいの期間かかるんだ？？？
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