- 2009-10-07 (水) 17:27
- 乗務日誌
大型台風が接近しています。
とにかく厳重な警戒を！
この台風の影響と思われる雨が午前中から降っていました。
上り普通列車をお昼前に担当していました。
車両はチョッパ制御・HRD-R という、1〜2世代前ののスタンダードな車両です。
雨が降っていたし、ずっと過走しないように また滑走しないように
かなり気をつけながらも、この天候でお客さんも少なかったので
何とか定時で運転をしていました。
次の駅はきつい下り勾配の先にある駅。
普段でも実際の速度に5km/h足した制動距離を取るのですが
滑走防止を考慮して、10km/h足した距離よりもう少し遠くからブレーキ開始。
HRDだったので、まずは1ステップブレーキを入れて様子を見る。
すると
“キューッ シュシュシュシュ・・・”
と、イヤな音がしてメーターが一気に下がっていく。
「1ステップで滑走してる・・・」
一度緩めてもう一度1ステップ入れてみると、今度は大丈夫。
さすがに1ステップでは駅に止められないので、ブレーキを追加していく。
最初1ステップで滑走したのがウソみたいに、普通に制動効果が得られた。
場内信号機が注意信号なので45km/hに合わせ、いつもどおり全緩め。
これが失敗でした・・・
普段より距離を取って1ステップ入れると、一気に滑走しだした。
一度緩めてもう一度ブレーキを入れると、さっきとは違いまた滑走。
これ以上緩めると過走するので、そのままブレーキを追加。
見事なフラット痕を作っちゃいました。
1ステップでも残しておけばよかった・・・
20年近く電車を運転しているのに、いまだにこの程度です…
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